Substitui: BOSCH: F 00M 346 005, F 00M 346 019, F 00M 346 056, F 00M 346 097, F 00M 346 122 VOLVO: 300667453, 30667453FORD: 1435647, 145494, 1455494, 1790385, 6G9N-10300-ADA, 6G9N-10300-ADB, RE6G9N-10300-ADB Aplicação: FORD: EcoSport 2.0 Flex e PowerShift 2012->, Ranger 2013->2014 Gasolina/Diesel Especificação: Se não tiver comunicação, irá carregar em modo "stand Alone" regulando em torno de 14,20V, desde que a rotação do alternador atinja 4000 RPM. Observações: • Regulador comandado pela Central de Injeção• Variação de tensão dependendo da carga fornecida pela bateria• Circuito Híbrido a filme espesso (thick film)• Software desenvolvido pela Gauss Brasil Código alternador: FORD: CN1510300AB, VOLVO: 30795169, 36000798, BOSCH: 0-120-000-003, 0-120-000-029, 0-121-615-005, 0-121-615-006,0-121-615-007, 0-121-615-008, 0-121-615-009, 0-121-615-014, 0-121-615-021, 0-121-615-028, 0-121-715-002, 0-121-715-008, 0-121-715-024, 0-121-715-032, F-000-BL0-639, F-000-BL0-6AK, F-000-BL0-6B7, F-000-BL0-6Z0, 0 121 615 005, 0 121 615 006, 0 121 615 007, 0 121 615 008, 0 121 615 009, 0 121 615 014, 0 121 615 021, 0 121 615 028,0 121 615 105, 0 121 615 108, 0 121 615 114, 0 121 615 121, 0 121 615 128, 0 121 715 002, 0 121 715 008, 0 121 715 024, 0 121 715 032, F000BL0643 Campo: Negativo Tensão: 14V Set Point (V): 14,40 Tecnologia: LIN ID: 88